Close
(0) Продукти
Няма продукти в кошницата.
Всички категории
    Filters
    Език и валута
    Търси

    BMW Е36 М3 V10 S85 GTR

    26 януари 2018 г.

    Ние от RACE PILOT и Race Boutique by RACE PILOT искаме да ви представя един проект, който може да ви е интересен и да предизвика любопитство на вас и всички БМВ фенове.

    Историята започва през 2010г. когато собственика на RACE PILOT - Мартин Христов реши да закупи БМВ Е36 М3 с идеята да получи по-голяма доза адреналин и да ползва колата за тракдей карания. С течение на времето това не го удовлетворяваше и реши да подготви колата за българския шампионат по Тайм Атак. Ето няколко думи, написани от него за развитие на колата и довеждане на проекта до финален завършек:
    "След почти 2 сезона каране през 2013г. неудовлетворен от мощността на колата и желанието ми за поредната доза адреналин реших да стартирам нов проект,който беше твърде амбициозен за времето си и държавата в която живеем а именно Е36 М3 V10 S85 GTR."

    Двигателя е S85B50, свален от BMW E60 M5 на 80к километра,който се управлява от спортна електроника Kohler Racing Tornado SC,която може да разгърне мотора до 550 к.с.. Скоростната кутия е 6 степенна ръчна от Е9х М3.Диференциала е оригинален шпер но числото е сменено с 3.73, усилен с добавени повече дискове и заключване на 75%.

     

     

    Индукшън системата се състои от карбонов интейк, който завършва с две силиконови колена на ASH и карбонови eърбоксове на BMC CDA.

    Aвтомобилът е цялостно, професионално пребоядисан в оригиналния си цвят diamondschwarz металик и брандиран с флаговете на BMW Motorsport отпред и отзад и елементи от DTM, заедно с нашия бранд “RACE PILOT”.

    Колата беше изцяло разглобена и мина на „диета“ като получи къстъм WIDE BODY KIT, включващ карбонов таван, карбонов преден лип спойлер и карбонов дифузер, предни и задни раздувки, странични прагове, преден капак и заден багажник, изработени от фибростъкло, лексанови задно и задни странични стъкла, със специално изработени въздуховоди в тях за отвеждане на директна струя въздух, която да охлажда огромния воден радиатор - HOWE RACING, който е разположен в багажника с монтирани две ел.перки на Revotec, които са с увеличен дебит за да спомогнат да охлаждат достатъчно. Поради факта, че водната система е с увеличен обем (цели 26 литра) и удължен път е премахната оригиналната водна помпа и е монтирана ел. водна помпа на Davies Craig с дебит 150л/мин. която заедно с ел. контролер към нея работи с променливи обороти спрямо тези на мотора.

     

    Масленото охлаждане пък е доверено на 23 редов маслен охладител на фирмата Automotive Plumbing Solutions (APS) който заедно с къстъм изработени маслени пътища и маслена конзола, способства да охлажда маслото на мотора.

    Изпускателната система е изградена от къстъм алуминизирани тръби, които завършват от две състезателни гърнета на Flowmaster Pro 50 Series, монтирани в задната броня и завършващи с три карбонови накрайници на Akrapovic. Серийните сонди и катализатори са премахнати.Колекторите заедно с крайните гърнета са покрити с керамично покритие а тръбите в задната част са покрити с титаниева термо лента.Използвали сме и страхотно термо фолио “Design Engineering Reflect A Gold “ със златни нишки за отвеждане на излишната температура от изпускателната система.

    Цялата ходова част от отпред до задната част е със сменени полиуретанови тампони Powerflex Black Motorsport Series. Монтирани къстъм щанги и специално изработени предни носачи с унибали от MG Solutions.

     

    Окачването е поверено на пълен койловър D2RACE SuperSport с външни компенсатори с нитроген и възможност от 864 различни вида настройки.

    Спирачна система - Brembo. Предни 6 бутални апарати с монтирани 360мм диск и задни 4 бутални апарати с диск 350мм от Е9х М3 заедно с накладки на EBC Yellowstuff и къстъм спортни метални маркучи на HEL.

     

    “Обувките“ са - Rota G-Force 9x18, боядисани в бял цвят с монтирани чисти сликове Dunlop 245/640/18 и XXR 527 9.75x18 в цвят - черен мат със сликове на Michelin 27/65/18.

    Интериорът на колата е доста спартански - къстъм многоточкова клетка, боядисана в ярко червено, монтирано леко табло с дата логър Race Technology Dash 2 и необходимите инструменти. Седалка Sparco Corsa заедно с 4 точков колан на Sparco. Към тях има и специално изработен шифтър за по-бързо превключване и хидравлична ръчна на Compbrake. Скоро обмисляме интересна промяна по интериора на колата.

    Този проект отне малко повече от 3.5 години да стане факт като по него непрекъснато се работи и усъвършенства.

    Идеята е тази година колата да участва в Time Attack 2018 и BMW CUP, като в бъдеще ще се стремим към затворен маршрут и планинско изкачване, защото ///M is the most powerful letter in the world !

             

    Добавете коментар
    Производители